Enocikl v teoriji in praksi

2024 Avtor: Priscilla Miln | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-18 10:57

Enokolo je univerzalni trenažer, ki omogoča kolesarju, da razvije občutek za ravnotežje, koordinacijo gibov. Ljudje, ki se raje vozijo z monokolesom, veliko lažje obvladajo gorsko smučanje, hojo po vrvi, deskanje na snegu in se tudi hitreje naučijo voziti na zadnjem kolesu običajnega kolesa ali motocikla.

monocikl - kako se imenuje takšno vozilo?

Pravilno ime za monokolo je monocikel. Ko človek prvič sliši to definicijo, se v njegovi domišljiji običajno pojavi neko neverjetno zapleteno vozilo. Čeprav je vsak od nas med cirkuškimi predstavami večkrat videl "mlajše brate" sodobnih monociklov. Kolesa, ki so sestavljena iz sedeža, para pedal in enega kolesa, so po definiciji enokolesa.

Kako težko se je voziti z monokolesom?

Obvladovanje monocikla ni veliko težje od običajnega, še posebej, če se zadevo loti izkušen kolesar. In tukaj je le malo odvisno od pravilnega uravnoteženja. Za premikanje mora kolesar pravočasno parirati občasno pojavljajočim se odstopanjem, pri čemer izvaja mikrogibe s sedežem, ki tu deluje kot nekakšen volan. Nadzor pedala igra tudi vlogo pri spreminjanju položaja in smeri gibanja.

Varnostna težava

Če pogledate strukturo enokolesnega kolesa, bi lahko pomislili, da je vožnja s takšnim vozilom izredno nevarna. Vendar je v resnici vožnja z monokolesom večkrat varnejša kot vožnja z dvokolesnim kolesom.

Kaj se običajno zgodi, ko prednje kolo dvokolesnega kolesa med vožnjo z veliko hitrostjo pade v depresijo? Pogosto kolesar preleti krmilo, nakar teža kolesa pade nanj s polno silo. Ko je enkrat v taki situaciji, ima voznik enokolesnika možnost, da s sedeža preprosto skoči naprej in tako nadaljuje inercialno gibanje. In to se zgodi samodejno, naravno. Zato se med vožnjo z monokolesom poškodujejo le navdušenci nad ekstremnimi športi.

Prednosti enokolesnika

Monokolo lahko postane ne samo božji dar za izkušene kolesarje, ki nimajo več dovolj adrenalina. To možnost lahko uporabite za priročno gibanje v natrpanem mestu z gostim prometom.

Med drugim imajo sodobni monocikli naslednje prednosti:

• takšna kolesačim bolj kompaktne, kar vam omogoča, da jih priročno postavite v kateri koli prosti kot;
• po potrebi lahko iz monocikla izdelate improvizirano prikolico za enokolesnik, tako da jo z improviziranimi sredstvi varno pritrdite na dvokolesni model;
• z enokolesom lahko enostavno obiščete, obiščete trgovine, kavarne, zabavišča, pisarniške prostore, ne samo da ga vzamete s seboj, ampak ga uporabite tudi v podzemni železnici, pripeljete v javni prevoz (in ne t je treba plačati za potovanje z zahtevanim monociklom, saj ga lahko obravnavamo kot ločen del polnopravnega kolesa);
• monokolo je popolnoma varno za svojega lastnika, zelo se morate potruditi, da se poškodujete, tudi v fazi učenja vožnje z monociklom;
• zaradi največje okretnosti in majhne teže so enokolesniki varni za pešce;
• če želite, lahko izdelate monocikl z lastnimi rokami, pri čemer uporabite stare dele običajnega dvokolesnega.

Kje je dovoljena vožnja z monokolesom?

Predstavniki prometne policije uvrščajo monocikle kot križanec med navadnim pešcem in vozilom. Uradno monocikli ne spadajo v promet in se zato ne bi smeli premikati po javnih cestah, ob upoštevanju prometnih pravil, določenih za avtomobile.

V mestu se vozite z monokolesom, po možnosti po pločnikih, previdnogibanje in izvajanje manevrov, ki so varni za druge.

Kako se naučiti voziti monocikl?

Za samozavest na monokolesu je potrebna praksa. Priporočljivo je, da začnete z najpreprostejšimi vajami, pri čemer ne pozabite na potrebo po uporabi zaščitne opreme: čelado, ščitnike za kolena, rokavice, komolce itd.

Zahvaljujoč rednemu usposabljanju, ki je sestavljeno iz več stopenj, se lahko naučite voziti enokolesno kolo:

1. Najprej se morate naučiti ravnotežja. Za to lahko uporabite tako sodobno kot staro enokolesno cirkuško kolo. Prijatelj lahko pomaga ohranjati telo pokonci. Lahko pa se naslonite na steno ali zanesljive opore. Glavna naloga v tem primeru je pridobiti najbolj stabilen položaj, biti v sedežu brez premikanja naprej in nazaj.
2. Takoj ko se razvije samozavestna drža, lahko nadaljujete na naslednjo stopnjo treninga - gibanje. Za začetek gibanja na monokolesu je dovolj že rahel, skoraj neopazen nagib v želeno smer. Hkrati začnite vrteti pedala v isto smer. Hitrost teka lahko prilagodite tako, da se pnevmatike dotaknete s podplatom.
3. Tretja stopnja je učenje pospeševanja, ohranjanja hitrosti in upočasnjevanja. Bolj ko kolesar na enokolesniku nagne svoje telo naprej, več hitrosti bo moral vrteti pedala, da ohrani ravnotežje. Pomagalo bo nekoliko zmanjšati hitrost gibanjanagib telesa nazaj. Na splošno morate biti sposobni najti ravnovesje med gibi telesa in gibanjem monocikla.

Seveda je za samozavesten in celo virtuozen nadzor monocikla potrebna precejšnja vztrajnost, dobra volja in seveda praksa. Brez posebnega entuziazma, doslednih poskusov in znatnih prizadevanj se vsi ne morejo naučiti niti rolati.