Letalska ura s štoparico AChS-1 na armaturni plošči

2024 Avtor: Priscilla Miln | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-18 10:38

V letalstvu se čas in nekateri drugi kazalniki merijo z letalskimi urami, kronometri, štoparicami, ki delujejo na principu mehanskih nihanj nihala. Mehanizem takšnih naprav poganja poraba določene zaloge mehanske energije, ki jo vsebuje vzmet. Priljubljene možnosti za namestitev na letalu so ura AChS-1, ki vključuje običajen časovni kronometer, štoparico in mehanizem za sledenje obdobja letenja.

Prijava

Obravnavane spremembe so namenjene za naslednje namene:

• Prikaži trenutni čas (ure/minute/sekunde).
• Za ločeno snemanje v urah in minutah (modifikacije AChS-1M, AChS-1MN).
• Odštevajte čas letenja letala, helikopterja ali drugega letala.
• Zapisujte majhne časovne intervale v minutah in sekundah.

Štoparica na modelu AChS-1 je zasnovana za 60 minut, pri različicah AChS-1M in MN - za 30 minut. Sekundarna kazalec se nahaja v sredini, hkrati deluje kot štoparica in deluje v tem načinu samo, če je štoparica vklopljena.

Običajni dnevni indikator deluje neprekinjeno in naprava,določanje časa letenja, štoparica pa ima ločen nadzor. Na sprednji strani naprave so tehtnice (3 kos.) in glave peresa (2 kos.).

Namen levega ročaja

Leva krona, ki je opremljena z letalskimi urami, opravlja več funkcij:

• Služi za navijanje.
• Zasnovan za premikanje kazalcev glavnega dnevnega elementa.
• Uporablja se za začetek morja in deaktivacijo mehanizma za čas letenja.

Maksimalno navijanje vzmeti zagotavlja delovanje 72 ur. Da bi dosegli optimalno natančnost, je priporočljivo, da napravo zaženete vsaka dva dni. Mehanizem začasnega letenja se upravlja s pritiskom na ročico na levi strani, ob prvem aktiviranju se v signalni reži nastane rdeča barva.

Ponovni pritisk na krono izklopi čas letenja. Puščice označujejo prisotnost letala v zraku, lestvica to označuje rdeče in belo. Naslednji (tretji) pritisk vrne roke v prvotni položaj (na "12"), v signalni niši se prikaže bela barva.

Za kaj je prava glava?

Letalska ura z desnim ročajem s štoparico je nastavljena ob zagonu in ustavljanju dnevnega mehanizma, štoparice, pa tudi za vrnitev kazalca minut in sekund v začetni položaj.

Štoparica s tremi kliki kroži skozi celotno stopnjo. Ob prvem dotiku se aktivira štoparski mehanizem. Drugi pritisk ga ustavi, tretji pa -vrne puščice v prvotni položaj.

Funkcije

Letalske ure so opremljene z električnim gretjem s termostatom, ki vzdržuje temperaturni režim znotraj 20 stopinj. Element je priključen na vgrajeno omrežje na enosmerni tok. Priporočena temperatura preklopa je pod petimi stopinjami. Pred letom preverite tovarniško uro, nastavite kazalnik točnega časa na njih.

Če želite to narediti, morate krono obrniti v desno v smeri urinega kazalca, ko druga kazalec preide fazo »12« in ustavite gibanje. Nato morate odstraniti levi ročaj, dokler se ne ustavi, zavrteti v krogu od desne proti levi in nastaviti točen čas. Po nastavitvi trenutnih parametrov se leva glava vrne v prvotni položaj. Za zagon ure zavrtite desni gumb od leve proti desni.

Ko pridobite dovoljenje za vzlet, aktivirajte mehanizem za čas letenja in ga po pristanku izklopite s pritiskom na levo palico.

Tehnični kazalniki

Letalske mehanske ure (ACS) imajo naslednje značilnosti:

• Prekrivanje številčnice in kazalcev z belo barvo ali odsevno pasto.
• Napaka natančnosti trajanja na dan – ±20 sek.
• Trajanje celotnega navijanja - 72 ur.
• Priporočena pogostost previjanja je vsaka dva dni.
• Napetost ogrevalnega kroga (DC) - 27 V.
• Električna ogrevalna odpornost - 50 Ohm.
• Vgrajeno napajanje z osvetlitvijo ozadja - 5,5 V iz omrežja 400Hz.
• Teža naprave je 650-750 gramov, odvisno od modela.
• Dimenzijske vrednosti AChS-1 – 8591,4 mm.

Opis artiklov

Ure na letalu so sestavljene iz neke vrste motorja (navijalne vzmeti), naprav, ki so odgovorne za trenutni čas, štoparice, čas letenja, tečaj, pa tudi regulator, krmilni elementi in električno ogrevanje s temperaturnim regulatorjem, vgrajena osvetlitev ozadja (ACHS-1MN).

Naprava za trenutni čas deluje neprekinjeno iz motorja, čas leta in štoparica pa se vklopita in izklopita samostojno. Za ogled odčitkov je oblikovana številčnica z lestvico (3 kos.):

• Za prikaz trenutnega časa - glavna (velika) lestvica.
• Sektor "Čas letenja" - za določanje časa letenja.
• Sektor "SEC" - za štetje funkcij štoparice.

Uro upravljata dve glavi (ročki).

sprememba zapestja

Tovarna Molniya v Čeljabinsku proizvaja edinstven projekt - letalsko zapestno uro, ki je natančna kopija naprave ASF. Številčnica kompaktnega modela popolnoma kopira dizajn originalne letalske ure, opremljene z ustreznimi skalami, ki omogočajo merjenje časovnih intervalov v urah, minutah in sekundah.

Materijal za ohišje ure je nerjaveče jeklo. Nova linija ima dve modifikaciji: s posebnim črnim PVD premazom in brezpremazi. Posamezno sliko, spominski napis, željo lahko nanesemo na zadnjo platnico z metodo graviranja.

Takšno izvirno darilo bo razveselilo vsako osebo, povezano z letalstvom ali pa samo poznavalca kvalitetnih stvari. Zapestna različica je najbolj podobna letalskim uram, ki so nameščene na skoraj vse vrste domačih letal.

Sklep

Če povzamemo pregled letalskih ur, lahko omenimo, da je to zanesljiva, nezahtevna naprava, ki zagotavlja največjo natančnost trenutnega časa, parametrov obdobja leta in ima funkcijo štoparice. Zaradi visokih kazalnikov kakovosti se obravnavana naprava in njene modifikacije uporabljajo v letalstvu že vrsto let.

Letalske ure s štoparico ne zahtevajo posebne nege, eno navijanje zdrži tri dni, električno ogrevanje pa zagotavlja njihovo normalno delovanje pri kateri koli zunanji temperaturi. Na internetu lahko najdete veliko oglasov za prodajo/nakup modelov ASF, njihova cena pa je precej visoka. Poleg tega kakovost naprave in njihovo priljubljenost potrjuje zapestna kopija, ki je zelo iskana in natančno ponavlja dizajn in dizajn različice na vozilu.